Шиномонтаж и хранение
Ремонт шин и правка дисков в Москве
Ремонтируем боковые порезы, грыжи и разрывы, проколы боковины и повреждения рабочей поверхности, а также правим литые и штампованные диски после ям и бордюров. Сначала диагностика: честно говорим, подлежит колесо восстановлению или ремонт будет опасной экономией.
- Честная диагностика Скажем сразу, если ремонт будет небезопасен
- Кордовый пластырь, не жгут Ремонт изнутри с горячей вулканизацией
- Цена известна заранее Прайс по радиусу, без «по ходу дела»
Калькулятор
Рассчитайте стоимость и запишитесь
Выберите автомобиль, радиус колеса и нужные работы — стоимость посчитается по действующему прайсу. Цена реальная и окончательная.
Комплекс балансировочных работ: съём и установка колеса, технологическая мойка, балансировка, проверка давления.
Шиномонтажные работы не входят в стоимость ремонта — добавьте их на вкладке «Отдельные операции».
Цена указана за комплект из 4 или 5 колёс — в сборе или шины отдельно.
Дополнительные услуги
Для кого эта услуга
Повреждённое колесо — не всегда приговор. Часть проколов и даже боковых порезов ремонтируется так, что шина спокойно доезжает свой ресурс. Но есть повреждения, после которых восстановленная шина остаётся источником риска на трассе, и об этом мы говорим прямо, а не продаём ремонт любой ценой.
С чем к нам обращаются:
- Прокол рабочей поверхности — саморез, гвоздь, кусок арматуры.
- Боковой порез или разрыв после наезда на бордюр или острый край ямы.
- Грыжа на боковине — вздутие после сильного удара, когда порвался корд.
- Колесо медленно стравливает воздух, а видимого прокола нет: чаще всего виноваты закраина обода, вентиль или микротрещина диска.
- После ямы появились биение и вибрация — диск деформирован и требует правки.
- Диск «восьмёркой» или с замятой закраиной, из-за которой не держится борт шины.
Шиномонтажные работы — снятие колеса, демонтаж и монтаж шины, балансировка — в стоимость ремонта не входят и считаются по прайсу шиномонтажа.
Что входит в услугу
- Диагностика колеса. Находим место утечки в ванне, оцениваем характер повреждения и состояние корда. Проверка колеса на повреждение — 300 ₽.
- Решение о ремонтопригодности. Если восстановление сделает шину небезопасной, говорим об этом до начала работ, а не после оплаты.
- Демонтаж и подготовка. Снимаем шину с диска, зачищаем и обезжириваем зону повреждения с внутренней стороны.
- Ремонт прокола. Рабочая поверхность восстанавливается изнутри — грибком или заплатой с вулканизацией, а не «жгутом снаружи и поехали».
- Ремонт бокового повреждения. Порез, грыжу или разрыв закрываем кордовым пластырем нужной размерности с горячей вулканизацией.
- Чистка закраины обода. Снимаем окислы с посадочных полок, обрабатываем герметиком — устраняем самую частую причину медленного стравливания.
- Правка диска. Прокатка на станке с контролем биения: восстанавливаем геометрию литого или штампованного диска.
- Сборка и контроль. Монтируем шину, накачиваем, проверяем герметичность и балансируем колесо в сборе.
Как проходит процедура
Работа начинается с диагностики. Колесо снимается, шина демонтируется с диска и осматривается изнутри — именно там видно реальное состояние корда. Снаружи боковой порез может выглядеть безобидной царапиной, а внутри обнаруживается разрыв нескольких нитей; бывает и наоборот, когда пугающая на вид рана не затронула силовой слой.
Прокол рабочей поверхности восстанавливается изнутри: зона зачищается, обезжиривается и закрывается грибком или заплатой с вулканизацией. Внешний жгут мы ставим только как временное решение, чтобы доехать, — он стоит 500 ₽ и не считается полноценным ремонтом.
Боковые повреждения — порезы, грыжи, разрывы — закрываются кордовым пластырем, подобранным по размеру и направлению нитей, с горячей вулканизацией. Цена зависит от радиуса: чем больше колесо, тем больше пластырь и тем дольше цикл. Важно понимать ограничение: после ремонта боковины шина считается восстановленной, и мы не рекомендуем ставить её на ведущую ось скоростного автомобиля.
Правка диска выполняется прокаткой на станке с контролем биения. Литой диск перед этим прогревается — холодный алюминий при правке склонен к трещинам. Если по результатам диагностики диск имеет трещину или повреждена спица, о правке речи не идёт: такой диск подлежит замене.
Результат
Колесо держит давление, не бьёт и не вибрирует, диск возвращается к заводской геометрии. Отремонтированная шина сохраняет запас хода до конца ресурса при соблюдении разумных ограничений по скорости и нагрузке, о которых мастер скажет при выдаче.
Финансово ремонт почти всегда выгоднее замены: восстановление бокового пореза на R18 стоит 4 000 ₽ против нескольких десятков тысяч за новую шину, а правка диска — от 2 000 ₽ против стоимости оригинального литья. Но если ремонт небезопасен, мы скажем об этом до начала работ.
Почему АВТОСПА
- Честная диагностика. Если колесо не подлежит безопасному восстановлению, вы услышите это сразу, а не после оплаты ремонта.
- Кордовый пластырь, а не жгут. Боковые повреждения закрываем изнутри с горячей вулканизацией. Жгут — только как временное решение «доехать».
- Правка с контролем биения. Литой диск греем перед прокаткой, штампованный правим на станке — геометрия возвращается, трещин не появляется.
- Прозрачный прайс по радиусу. Стоимость известна до начала работ и не растёт «по ходу дела».
- Всё в одном месте. Диагностика, ремонт, шиномонтаж, балансировка и хранение — без переездов между сервисами.
Цены
Ремонт шин — стоимость за одно повреждение
| R | Боковое повреждение: порез / грыжа / разрыв | Боковой прокол | Рабочая поверхность |
|---|---|---|---|
| 13 – 15 | 2 100 ₽ | 1 500 ₽ | 1 000 ₽ |
| 16 | 2 650 ₽ | 1 500 ₽ | 1 000 ₽ |
| 17 | 3 150 ₽ | 1 500 ₽ | 1 000 ₽ |
| 18 | 4 000 ₽ | 1 500 ₽ | 1 000 ₽ |
| 19 | 5 000 ₽ | 1 500 ₽ | 1 000 ₽ |
| 20 | 5 500 ₽ | 1 500 ₽ | 1 000 ₽ |
| 21 | 6 300 ₽ | 1 500 ₽ | 1 000 ₽ |
| 22 | 7 500 ₽ | 1 500 ₽ | 1 000 ₽ |
| 23 | 9 000 ₽ | 1 500 ₽ | 1 000 ₽ |
| 24 и более | 10 000 ₽ | 1 500 ₽ | 1 000 ₽ |
Дополнительные работы при ремонте
Правка литых дисков
| R 13 – 15 | R 16 | R 17 | R 18 | R 19 | R 20 | R 21 – 22 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 000 ₽ | 2 500 ₽ | 3 000 ₽ | 3 500 ₽ | 4 000 ₽ | 4 500 ₽ | 5 000 / 6 000 ₽ |
Правка штампованных дисков
| R 13 – 15 | R 16 | R 17 | R 18 |
|---|---|---|---|
| 1 000 ₽ | 1 500 ₽ | 2 000 ₽ | 2 500 ₽ |
В таблице указана стоимость ремонтных работ для одного бокового повреждения.
Шиномонтажные работы не входят в стоимость ремонта шин и оплачиваются отдельно по прайсу шиномонтажа.
Усиленная резина (RunFlat) — наценка 30 % к стоимости ремонта.
Цены действуют с 3 сентября 2025 года.
Частые вопросы
Можно ли отремонтировать боковой порез шины?
В большинстве случаев да — боковое повреждение закрывается кордовым пластырем с горячей вулканизацией. Решение принимается после осмотра шины изнутри: важен размер повреждения и то, сколько нитей корда порвано. Если ремонт сделает шину небезопасной, мы об этом скажем.
Сколько стоит ремонт бокового пореза?
Цена зависит от радиуса колеса: от 2 100 ₽ для R13–R15 до 10 000 ₽ для R24 и более. Для R18 это 4 000 ₽, для R20 — 5 500 ₽. Внедорожные шины с высотой профиля 65 % и более — 4 200 ₽, для RunFlat действует наценка 30 %.
Чем ремонт грибком отличается от жгута?
Жгут ставится снаружи без разбортировки и служит временным решением, чтобы доехать до сервиса, — он стоит 500 ₽. Полноценный ремонт выполняется изнутри: шина снимается с диска, зона зачищается и закрывается грибком или заплатой с вулканизацией. Только такой ремонт восстанавливает герметичность надолго.
Колесо спускает, но прокола не видно. Что это?
Чаще всего воздух уходит через закраину обода, окислившуюся под бортом шины, через вентиль или микротрещину диска. Проверка колеса на повреждение стоит 300 ₽, чистка закраины с обработкой герметиком — 500 ₽, замена вентиля — 150 ₽.
Всякий ли диск можно выправить?
Нет. Прокаткой восстанавливается деформированная геометрия — «восьмёрка», замятая закраина, эллипс. Но диск с трещиной или повреждённой спицей правке не подлежит и должен быть заменён: после правки такой диск остаётся аварийным.
Сколько стоит правка дисков?
Литые: от 2 000 ₽ для R13–R15 до 5 000–6 000 ₽ для R21–R22. Штампованные дешевле — от 1 000 ₽ для R13–R15 до 2 500 ₽ для R18. Цена указана за один диск, шиномонтажные работы оплачиваются отдельно.
Другие услуги
Записаться на ремонт шин или правку дисков
Оставьте телефон — перезвоним, подберём удобное время и ответим на вопросы.
или позвоните +7 (495) 975-91-58